Edição 46

Editorial

Ignorar o saber

por Antonio Luiz de Souza Mello Netto

O Rio de Janeiro parece que vive um momento de inferno astral. Se, por um lado, investidores e empresários descobrem as possibilidades desse minúsculo estado da federação, por outro, forças contrárias vão minando os esforços desse já combalido pedaço do território nacional. Parece mesmo que uma boa parte dos dirigentes e políticos de outros estados não concordam com a concentração de recursos e investimentos que serão gerados pelos eventos esportivos que terão lugar no Rio de Janeiro, começando pelas Olimpíadas Militares em 2011 (a segunda com o maior número de participantes no mundo), a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos em 2016. Além disso, há a grana do petróleo e, se não bastasse, o pré-sal a reboque.

Cartas

Ilhas Virgens – Só alegria...

Parabéns, Capitão Philip, pela grande iniciativa que tiveste. Agradeço a você, à (turma da) revista Velejar, pessoas sem os quais não teríamos este grande privilégio. Já reservamos as nossas edições, estas e também as outras duas, que sairão em março e maio/2010.

Kleber

Âncora de mar

É verdade que os veleiros se beneficiam pouco da âncora de mar (drogue)? Li que pelo fato de existir quilha, o barco tende a ficar de lado para o vento e mar, mesmo com a âncora de superfície. Recomendam o uso de um longo cabo com vários pequenos cones (10 cm de diâmetro) e com um peso na ponta, amarrado na popa do barco, somente para reduzir a velocidade e dar navegabilidade. Acho que é um tema interessante para ser abordado na revista.

Luiz Ubirajara Sennes 

Vela interior

Sou assinante da Velejar e sempre atento às notícias sobre vela em águas interiores. Nos últimos anos, tenho realizado diversas expedições, principalmente no rio Paraná, desde a cabeceira (confluência Rio Grande e Paranaíba) até Guaíra, no final do parque nacional de Ilha Grande, entrando em canais e lagoas encontrados no percurso. Isso com um Paturi 16. A pretensão é alcançar o Delta do Tigre, em Buenos Aires, até 2011. Sei que o número de velejadores pelas nossas bandas ainda é bem pequeno, mas tem crescido ao longo dos últimos anos. Será que não seria possível a revista criar um cantinho sobre vela em águas interiores, para que possamos incentivar ainda mais essa atividade apaixonante nos grandes rios e lagos do país…

Marcos Chiquitelli Neto

Estação Velejar

Pessoal, constantemente vejo a estação meteorológica fora do ar, com data antiga; hoje são 22/jan e a data apresentada e os dados de tempo (weather) é dia 13. O que ocorre com a atualização?

Elmo (veleiro Araken), do Rio de Janeiro

Alma de cruzeirista

Conheci recentemente a revista e tenho acompanhado todas as edições desde então, e constantemente leio sobre pessoas que largam tudo e saem velejando pelo mundo. Gostaria muito, uma vez que tenho um enorme interesse neste estilo de vida, ler algo mais detalhado sobre a realidade cruzeirista. Em praticamente todos os inúmeros blogs, reportagens e artigos que li, há apenas uma versão romântica, deixando sempre em segundo plano os custos e dificuldades. Obrigado, e parabéns pela revista. Leitura muito agradável, assuntos sempre interessantes e informações precisas.

Gustavo Cejas

Docagem em seco ou molhada?

Envio esta pergunta para que algum ou alguns colaboradores da Velejar (quem sabe o Centauro Navegador…) me orientem sobre se um veleiro deve ser guardado no seco ou na água. Já ouvi opiniões das mais diversas, cada lado defendendo seus prós e atacando os contras do lado oposto. Mas, tudo na maior elegância e ética. Se servir a informação: refiro-me a um veleiro com mais de 29 pés.  

Airton Brisolla

Mais sobre o Optimaster 310

…mais uma vez só temos a elogiar o trabalho que tem sido feito por esta revista, sempre com boas reportagens e dando atenção aos seus leitores. A Associação do Conhecimento Náutico tem como objetivo, através de seus parceiros, divulgar e disseminar o iatismo. Além das informações, também temos projetos que são feitos em parceria, sempre com o objetivo de incentivar novos velejadores, construtores amadores, enfim, permitir que qualquer pessoa tenha as condições iniciais de começar neste esporte. Ficamos sempre honrados e contentes quando uma revista conceituada tem nos ajudado. Temos 52 projetos em fase de iniciação e acompanhamento. Esta conquista não se deve somente ao nosso trabalho, mas também à revista, que tem nos ajudado através de nossos parceiros construtores. Por este motivo, gostaríamos de agradecer a esta revista pelo trabalho realizado…

Romel

O paraíso era aqui...

Liberdade, liberdade, que explicação há de querer;
Basta que faltes e já estamos a te entender;
Em tua ausência olhei o mundo, um olhar geométrico;
Uma geometria vã, o mesmo olhar triste de uma atriz sem fã.

O romântico acreditou que a beleza do mundo o salvaria da destruição, a menos que não gostassem da beleza (Dostoievsky). O caso é que o individualista destrói o bosque e conserva o jardim de sua casa…

João Scuro

A batalha do Lord Jim

…Thank you so much! You did a real great job with the material we supplied. I am sure it will help us in our battle with Luiz Prado, and at the same time it is an interesting story for your readers… Well, the battle continues.

Holger and Tracy

Cadê o Itacibá velejando?

E a luz se fez de forma esplendorosa! Ficou excelente! Muito obrigado pela publicação do meu barquinho. O Itacibá manda lembranças… Só senti falta da foto do Itacibá velejando que te enviei.

Conrado García Ferrés

Jibe chinês

Boroquê?

No artigo “Terminologia Náutica de Vela e Marinharia”, peço maiores esclarecimentos sobre o termo "Boroeste" (BE)… Até onde eu estudei, o termo certo é Boreste (BE)… Conheço "Baroeste"…lado do (BAR) Baitabraço.

Roberto Machado

Variedades

Costa Leste 2010 já é sucesso absoluto!

A mais de três meses da largada, o Cruzeiro Internacional da Costa Leste já está lotado. A última das 60 vagas foi preenchida no dia 4 de março e uma lista de espera para possíveis desistências foi aberta, já constando um inscrito.

Projeto Grael chega a Minas Gerais

Três Marias recebe primeira unidade descentralizadora.

O Projeto Grael, que promove a inclusão social através do esporte, inaugurou no dia 27/02/2010 sua primeira unidade descentralizadora. A cidade beneficiada, Três Marias, abriga a usina hidrelétrica homônima, de grande importância para o estado de Minas Gerais. A unidade ficará sediada no Terminal Turístico Praia Mar de Minas. Estiveram presentes ao evento, além de autoridades locais, o presidente do Instituto Rumo Náutico, Axel Grael, e a gerente executiva adjunta do Projeto Grael, Joanna Dutra. O ex-aluno e hoje instrutor de vela do Projeto Grael, Thiago Alcântara, dará as primeiras instruções no local. A unidade de Três Marias é uma parceria da Cemig - Companhia Energética de Minas Gerais - com a prefeitura.

Beneteau Day

Aconteceu, no dia 31 de janeiro, mais uma edição do já tradicional Beneteau Day, na Ilha Kontiki, em Paraty-RJ.

por Ronaldo Fazanelli Migueis

É a oportunidade para os proprietários de veleiros da marca Beneteau, comercializados no país pela IMS/Sailing, de passarem um dia inteiro numa das regiões mais bonitas do litoral brasileiro. O evento é anual e tem aumentado de tamanho a cada ano, graças ao receptivo montado pela Sailing/IMS, que este ano ofereceu um delicioso almoço (paella valenciana) acompanhado de uma grande variedade de bebidas, entre elas a melhor companhia do verão, uma ótima e geladíssima cerveja (afinal estamos no verão e uma geladinha sempre cai bem).

Sob nova direção

Chapa Iate Legal vence eleições para o Conselho Deliberativo do ICRJ, com boas propostas para os associados.

Nunca na história do Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ) uma eleição foi tão disputada e de forma apaixonada. Duas chapas (Iate Legal x Azul) com 160 candidatos se empenharam para divulgar suas propostas visando conquistar eleitores e seus votos, todos sócios do clube. Sem dúvida, o movimento eleitoral provocou uma profunda reflexão de métodos administrativos, conduzido em alto nível no debate das ideias entre adversários, não inimigos. Frustraram-se aqueles que desejaram uma campanha mais agressiva, com ataques pessoais, golpes abaixo da linha da cintura.

Velas Sudamérica 2010

A união da América Latina através da vela.

Pela primeira vez no Brasil, nove dos mais belos e maiores veleiros do mundo se reuniram para proporcionar um espetáculo de rara beleza, nos tempos de carnaval, que ficará na lembrança de todos: o Velas Sudamérica 2010.

Concurso Cultural: Conte sua furada

No meio do caminho tinha uma pedra...

A escolha foi difícil, mas, entre pedras e cracas, a aventura relatada por Marco Fragni levou o SPOT e a assinatura da revista Velejar por um ano. Agradecemos a todos os participantes pelas histórias contadas e nossas boas risadas!

Naufrágio do SV Concordia

O acidente com o navio-veleiro canadense estimula reflexões sobre os procedimentos adotados.

por Antonio Luiz de Souza Mello Netto

O navio-veleiro Concordia, pertencente ao West Island College International, da Nova Escócia, no Canadá, que realizava a travessia de Recife para Montevidéu com 64 tripulantes a bordo, entre estudantes e tripulantes fixos, enfrentou fortes ventos ao passar por uma zona de baixa pressão, vindo a emborcar e naufragar no dia 18 de fevereiro.

Velejadores

Isabel Swan e Martine Grael faturam Mundial Militar de Vela

Quinteto brasileiro vence todas as regatas da competição, na categoria J-24, no Bahrein.

O quinteto brasileiro formado pela medalhista de bronze em Pequim 2008 Isabel Swan, Martine Grael, Juliana Mota e pelas irmãs Renata e Fernanda Decnop sagraram-se campeãs do Mundial Militar de Vela, disputado no Bahrein. As brasileiras asseguraram o título, na classe J-24, de maneira incontestável vencendo todas as regatas da competição, que teve início no dia 15 de março. O Brasil subiu no lugar mais alto do pódio com nove pontos, seguido pela Polônia com seis. O Mundial Militar contou com a participação de 25 países e foi disputado no sistema match race.

Testes

Moya: o Samoa 36 turbinado de Edu Penido

por Ronaldo Fazanelli Migueis

Pode-se dizer que o Samoa 36 que apresentamos aqui é uma evolução do já famoso projeto de 36 pés do escritório Yatch Design. Muitos desses veleiros estão navegando mundo afora, mostrando que, yes, nós também sabemos projetar e construir veleiros de qualidade, e que, se as condições de financiamento, juros e principalmente os impostos fossem pelo menos iguais às de outros países, o Brasil poderia dar uma arrancada no setor de construção de barcos, gerando empregos e tecnologia para exportação.

Lightning brasileiro

Um sonho realizado pela coordenação da classe no Brasil

por Paulo Pera Rodrigues

O sonho da classe Lightning de construir um barco competitivo no Brasil acabou se tornando realidade. Após algumas tentativas de produzir o veleiro em estaleiros nacionais, o molde deste sloop de 19 pés, de bolina de aço pivotada, desenhado em 1938 pelo reconhecido escritório de projetos navais norte-americano Sparkman & Stephens, ancorou no competente estaleiro paulista Craftec, que desenvolve a linha de veleiros Flash. A união do estaleiro com a organização da classe no Brasil e o apoio da Associação Internacional da Classe Lightning resultaram em um barco competitivo, o que colaborará para o seu desenvolvimento no Brasil.

Barcos

O Finn (no bom sentido) da Holos

Uma iniciativa conjunta entre o velejador brasileiro da classe Finn, Jorge Rodrigues, a Holos do Brasil, o estaleiro Pata da Hungria e a Associação Internacional da classe Finn, se traduziu em novos barcos da classe sendo construídos na América do Sul, pela primeira vez, em 35 anos.

Meio Ambiente

O pai de todas as lagoas

Uma visão técnica sobre a contundente realidade de um ícone da vela carioca.

por Francisco Lago

Paris, 1956. Em uma das primeiras excursões turísticas do pós-guerra à Europa, um grupo de brasileiros da classe média-alta, dentre os quais diversos funcionários públicos do Rio de Janeiro, o então Distrito Federal, reuniu-se, certa manhã, à volta de uma vasta mesa de café em Montmartre, e, depois de algumas considerações, resolveu “salvar” o que eles denominaram como “patrimônio turístico e paisagístico” da cidade do Rio de Janeiro: a Lagoa Rodrigo de Freitas.

Vertentes

Barcos movidos a energia solar fazem exibição no ICRJ

Pilotados por Lars Grael, George Szabo e Ross MacDonald, barcos foram a atração onde as grandes estrelas foram os veleiros do Mundial de Star.

Três barcos movidos a energia solar foram a atração numa exibição feita na "piscina" (local em que os iates, botes e barcos a motor param para desembarcar tripulantes) do Iate Clube do Rio de Janeiro. Dois deles, Ipanema e Copacabana, são projetos da Universidade Federal e da Universidade Estadual do Rio de Janeiro e o outro, Peixe Galo, do Instituto Rumo Náutico - Projeto Grael. A exibição foi uma iniciativa dos alunos da UFRJ e UERJ, que quiseram aproveitar a disputa do Mundial de Star, de 12 a 23 de janeiro, para divulgar o trabalho de desenvolvimento e pesquisa de fontes alternativas de energia.

Vira e Mexe

A saga da construção amadora

(parte IV)

por João Scuro e Maria Aparecida de Souza

A construção do nosso barco, o Samoa 34, segue, agora, em ritmo mais lento. O fechamento do casco é feito com a colocação de dois strips por dia, e confesso que já é muito para mim e Maria. Para executar o trabalho temos que ficar empoleirados no casco e nos andaimes, e, diante das acrobacias que temos que fazer, não seria surpresa que, depois de terminarmos a construção do barco, a gente conseguisse uma vaga no Cirque du Soleil, provavelmente no lugar do chipanzé.

Segurança

Dica do Centauro: Rebocar ou ser rebocado

por Cap. Centauro Navegador

Quem navega um dia passará pela situação de ser rebocado ou ajudar alguém, rebocando-o. Esta manobra requer análise, planejamento e cuidados desde o início, mesmo que as condições de vento e mar sejam calmas. Jamais um cabo de reboque deve ser rapidamente preso ao cunho mais próximo. É aí que os cabos se enroscam, caem na água, enrolam no hélice, no leme ou na quilha, cunhos são arrancados e dedos são machucados.

Âncora flutuante ou drogue

Como funciona esse recurso, usado para diminuir a velocidade da embarcação, sobre o qual não há uma teoria concludente acerca de sua utilidade.

Vibração

XIV Semana de Vela de Angra dos Reis

Depois de dois finais-de-semana de competição, terminou no dia 13 de março a XIV Semana de Vela de Angra dos Reis, com uma grande festa no Iate Clube de Angra dos Reis. O veleiro Bijupirá, da Escola Naval, foi o campeão da ORC Internacional com duas vitórias, dois segundos e uma terceira colocação, somando 6 pontos perdidos após o descarte. Em segundo lugar, veio outro veleiro da Escola Naval, o Dourado, seguido do veleiro Rocket Power, de Luiz Castro em terceiro.

Gaúchos fazem a festa no Brasileiro de 470

Trabalhando juntas há pouco mais de um ano, a dupla gaúcha Fernanda Oliveira e Ana Barbanchan comemorou no dia 10 de janeiro a conquista do bicampeonato brasileiro de 470, marcado pela forte variação de intensidade e direção dos ventos. Além de vencer na classe feminina, as atletas comemoraram a posição de vice-campeãs na categoria geral (que engloba também as tripulações masculinas).

Bruno Fontes é tetracampeão brasileiro na Laser

Após seis dias de disputas na praia de Camburi, em Vitória-ES, Bruno Fontes conquistou o tetracampeonato brasileiro da classe Laser no dia 24 de janeiro. Foi um campeonato próximo da perfeição, pois as condições foram excelentes, com bastante vento, sol e um ótimo nível técnico dos velejadores. Entre os que almejavam a vitória, a briga ficou entre o catarinense e o carioca Eduardo Couto.

Regata Elas 2010

Projeto Grael vence regata em homenagem ao Dia da Mulher

As alunas do Projeto Grael foram fita-azul da 9ª edição da Regata Elas, realizada no dia 7 de março, em comemoração do Dia Internacional da Mulher (08/03). Nessa edição, as meninas ganharam uma timoneira de peso: Andréa Grael. Estreante na competição, ela comandou o barco MV 25 São Joaquim e deu aula de vela durante o percurso. Houve um revezamento de posições dentro da embarcação no meio da prova, para que as alunas pudessem experimentar cada atividade a bordo.

Mundial de Soling: Alemães festejam em Porto Alegre

Brasil ficou na terceira colocação com Cícero Hartmann, Flávio Quevedo e André Renard.

Os alemães Roman Koch, Maxl Koch e Gregor Bornemann conquistaram o título do Mundial de Soling, encerrado no dia　12 de fevereiro, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre-RS. Na segunda colocação ficaram os argentinos Gustavo Warburg, Hernan Celedoni e Maximo Smith. Os brasileiros Cícero Hartmann, Flávio Quevedo e André Renard obtiveram o terceiro lugar.

Salvador sedia Brasileiro de Optimist

Após a disputa de 15 regatas em seis dias, o velejador paulista Martin Lowy (YCSA/SP) conquistou o título de campeão brasileiro da classe Optimist, no Yacht Clube da Bahia, em 17 de janeiro. Com a vitória, o título de campeão nacional voltou ao estado de São Paulo depois de um ano nas mãos do carioca Caio Freitas (RYC/RJ).

Snipe: Bruno Bethlen e Dante Bianchi conquistam hexacampeonato brasileiro

O vendaval de nordeste esperado para toda a semana veio apenas no último dia de competição (29/01), com rajadas de 20 nós (36 km/h), e tornou o 61º Campeonato Brasileiro de Snipe o mais emocionante de todos. A emoção aumentou ainda mais com o julgamento de cinco protestos, dois deles envolvendo três das duplas favoritas. Alegando ter o barco atingido pelo dos cariocas Bruno Bethlen e Dante Bianchi, o também carioca Alexandre Tinoco e o catarinense Matheus Dellagnelo, que lideravam a competição, protestaram, mas a comissão entendeu que não houve colisão. Com isso, os campeões mundiais Bruno e Dante tornaram-se hexacampeões brasileiros da classe.

Equipe Brasileira de Vela de 2010 muda 40% dos integrantes

Pré-Olímpica de Brasília define quatro novos representantes nas dez modalidades de oito classes.

A Equipe Brasileira de Vela de 2010 sofreu uma renovação de 40%. Das dez modalidades de oito classes, quatro terão novos representantes este ano. A Pré-Olímpica de Brasília terminou no dia 28 de fevereiro, no lago Paranoá, indicando os atletas que receberão ajuda de custo mensal e passagens da Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM) para competir em alguns dos principais torneios da Europa como preparação para os Jogos Olímpicos de Londres, na Inglaterra, em 2012.

Brasil conhece seus representantes nos Jogos da Juventude

Os paulistas Alexander Elstrodt, o Catatau, e Cláudia Mazzaferro, do Yacht Clube de Santo Amaro (YCSA), foram os velejadores indicados pela Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM) para representar o país na 1ª Olimpíada da Juventude, que será disputada em Cingapura, entre 14 e 26 agosto. Os dois se classificaram na classe Byte CII. Outros dois velejadores já haviam sido indicados na prancha Techno 293: o catarinense radicado em Búzios Felipe Beltrán (o He Man) e a carioca Wendy Stouder Soares.